Avec ce projet de modernisation, la Gare de Lyon se dotera de deux nouvelles entrées, plus qualitatives et visibles depuis la rue :
- L’entrée galerie Diderot accueillera notamment les voyageurs provenant de la gare d’Austerlitz via la rue Van-Gogh, ainsi que les cyclistes et piétons provenant du boulevard Diderot.
- L’entrée hall 3 relie quant à elle deux espaces urbains : la place Fresnay et la rue de Bercy. Elle deviendra un accès privilégié permettant d’accéder aux quais des halls 1 et 2 de la gare, notamment pour tous les voyageurs provenant de la gare de Bercy, ainsi que les piétons et cyclistes du quartier Bercy.
De nouveaux espaces intérieurs seront créés sous la dalle existante, ce qui permettra d’avancer la façade de la gare jusqu’au trottoir de la rue de Bercy. De larges parois vitrées, installées sur toute la longueur de la façade commercial, inviteront à la circulation piétonne et permettront d’identifier la gare à distance.
La nouvelle façade urbaine renforcera le lien entre la ville et la Gare : des espaces de circulations voyageurs, des surfaces commerciales, l’offre de parking vélos sécurisé, une nouvelle zone logistique.
La continuité architecturale est obtenue par le traitement en bois de la façade et de la marquise. La façade et le faux plafond intègrent les éléments de signalétique afin d’assurer un meilleur fonctionnement de la gare et l’orientation des passagers.
Concernant le volet vélo, 900 places supplémentaires de vélos sont projetées. Le projet envisage un parking vélos Île-de-France Mobilités, fermé et sécurisé de 600 places et plus 250 places de stationnement vélo en libre-accès sur l’allée de Bercy. Le parking vélo sera directement accessible depuis la rue et permettra un accès facile des cyclistes aux transports en commun de la gare.