Paris-Gare de Lyon : point d’étape sur le chantier "Côté Seine"
Paris-Gare de Lyon : point d’étape sur le chantier "Côté Seine"
D'ici à 2029, la Gare de Lyon connaîtra une importante modernisation.
Porté par SNCF Gares & Connexions, en partenariat avec la Région Île-de-France, l'État, Île-de-France Mobilités et le Ministère de l’Economie et des Finances, ce projet vise à améliorer la lisibilité de la gare, à fluidifier les correspondances entre les différents modes de transport et à offrir un parcours plus simple, plus rapide et plus confortable aux voyageurs, tout en proposant une nouvelle offre commerciale et de service.
Cet important chantier engagé depuis septembre 2025 se fait en coordination avec la RATP et la Ville de Paris et une attention particulière est portée à l'intégration de la gare dans son environnement urbain.
En savoir plus sur le projet porté par SNCF Gares & Connexions : SNCF Gares & Connexions lance le chantier « Côté Seine », la métamorphose de la Gare de Lyon | Gares & Connexions
Afin de faire le point sur l'avancement des travaux et leurs impacts sur l'exploitation de la gare, SNCF Gares & Connexions a organisé, le 6 mai 2026, une réunion d'information réunissant les riverains, les représentants des parents d'élèves, les conseillers de quartiers, ainsi que l’ensemble des partenaires du projet et des services de la Gare.
Cette rencontre a permis de faire le point sur les principales étapes du chantier et les impacts liés à l’exploitation de la Gare, d'informer les différentes parties prenantes sur le calendrier des travaux, mais aussi de recueillir les observations et les questions des participants dans une démarche de concertation.
Retrouvez ci-dessous les documents de présentation :
Paris-Gare de Lyon Côté Seine : la future façade rue de Bercy prend forme
Paris-Gare de Lyon Côté Seine : la future façade rue de Bercy prend forme
Dans le cadre du projet Côté Seine, SNCF Gares & Connexions poursuit son engagement en faveur d'une gare plus durable. Le chantier intègre une démarche d'économie circulaire, avec un objectif de 85 % de valorisation matière grâce au réemploi et à la réutilisation de matériaux.
Plusieurs éléments emblématiques du projet illustrent cette démarche :
- Près de 500 m² de traverses ferroviaires SNCF et 1 400 m² de parquet en chêne seront réemployés pour habiller la future façade et la marquise rue de Bercy
- Les garde-corps en béton seront déposés, découpés et transformés en mobilier urbain, libérant ainsi de la surface sur l’allée de Bercy afin d’y intégrer de la végétalisation, tout en conservant un peu de ces éléments caractéristiques de l'architecture brutaliste de la gare
Le projet a franchi une nouvelle étape avec la réalisation des premiers prototypes, qui permettent de valider les choix techniques et architecturaux avant leur déploiement sur le chantier :
- les deux prototypes des futures façades côté rue de Bercy : la façade claire-voie de la future zone logistique et la façade vitrée des futurs commerces
- le prototype d'une travée complète de la future marquise en bois, réalisée en parquet de chêne de réemploi
- le nouveau garde-corps métallique de l'allée de Bercy, désormais installé sur site
Derrière ces choix se cache un important travail de recherche. Réemployer du bois demande un travail approfondi d'identification des gisements, de tri, de préparation et adaptations aux normes et contraintes techniques et d’exploitation afin de créer un ouvrage qui répond aux exigences architecturales et opérationnelles du projet.
Ces réalisations offrent un premier aperçu des futurs aménagements de la Gare de Lyon et confirment la trajectoire environnementale du projet.
Retrouvez en photos :
- les prototypes des façade claire-voie de la future zone logistique (à droite) et façade vitrée des futures commerces
- Ceux de la marquise en bois
