Histoire de la Gare

La gare de Toulouse-Matabiau est une gare ferroviaire française dont les premières lignes étaient : de Bordeaux-Saint-Jean à Sète, de Toulouse à Bayonne et de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac.

Elle est située à proximité du centre-ville de Toulouse, dans le département de la Haute-Garonne, en région Midi-Pyrénées.

Elle est l'élément central du réseau ferroviaire de Toulouse.

Son bâtiment voyageurs fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984.

Les grandes étapes du XIXe siècle

La gare de Toulouse Matabiau, une étape de la ligne Bordeaux - Cette (Ancien nom de la ville de Sète (Hérault)). 

30 août 1856 Arrivée du premier train en gare de Toulouse depuis Bordeaux.
22 avril 1857 Le tronçon Toulouse - Cette (Sète actuellement) est ouvert, avec près d’un an et demi d’avance sur les travaux.
La Compagnie du Midi, créée en 1852, par les frères PEREIRE obtient la concession de cette ligne.

Construite en un temps record, (un an et demi) la gare de Toulouse comprend un pavillon central et deux ailes.
En forme de U, comme la gare actuelle, le bâtiment est toutefois plus petit et beaucoup moins haut que le bâtiment actuel.
En 1864, la première marquise est créée par l’entreprise de Gustave Eiffel. En 1895 une marquise supplémentaire est rajoutée.

Le premier souterrain est bâti en 1899 (c’est l’actuel souterrain dans le prolongement du hall départ).

Cette première gare sera détruite pour laisser place en 1905, au bâtiment actuel. Il subsiste actuellement de ce premier bâtiment :
• La façade en brique rouge donnant sur le quai n°1, en effet la marquise ”Eiffel” de 1864 s’appuie encore sur cette façade.
• Le souterrain dans le prolongement du hall départ.

La construction du bâtiment actuel 1903-1905

Pourquoi une nouvelle gare ?

La première gare de 1856, appelée débarcadère du chemin de fer (c’est ainsi que l’on appelait les gares au début des chemins de fer, beaucoup de termes ferroviaires sont alors empruntés au domaine maritime) est bien trop exigüe par rapport à l’accroissement du trafic.

Ensuite, la compagnie des chemins de fer n'est plus la seule sur le site, elle est en concurrence avec la compagnie P.O (Paris-Orléans) qui exploite la ligne Toulouse Capdenac depuis 1864.

La conception de cette nouvelle gare est confiée à un architecte d’expérience dans le domaine ferroviaire, Marius Toudoire. Ce dernier a conçu les gares actuelles de Paris ”Gare de Lyon” et Bordeaux. La gare de Toulouse est conçue dans un style dit ”classique”, aussi elle tranche alors dans le paysage urbain toulousain fait de tuiles et de briques rouges.

Le bâtiment de 1905 correspond alors à l’actuelle gare de départ.

La nouvelle gare est divisée en deux, une partie réservée aux flux de voyageurs (actuel hall départ), l’autre partie est destinée au traitement des bagages (actuel espace de vente et galerie de liaison entre hall départ - hall arrivée).

Comme toutes les grandes gares de l’époque, un hôtel est intégré à la construction. Localisé dans l’aile sud du bâtiment, il est exploité par la Compagnie du Midi.

Sur la façade de la gare, sont représentés les blasons des 26 principales gares desservies (voir page suivante). Certaines de ces gares ne sont plus desservies, de nos jours par le chemin de fer.
D’après le marché de l’entreprise Coigner, passé en 1905 les 26 écussons représentent 26 villes d’Occitanie.


D'où vient le nom de MATABIAU?

Le nom Matabiau vient de l'Occitan "mata buoù", qui signifie "tuer le boeuf".

Au III ème siècle, Saturnin, 1er évêque de Toulouse, accusé de troubler les oracles des pratiques religieuses des prêtres paiens, est attaché par les pieds à un taureau.
L'animal furieux traverse la ville en passant par la rue du Taur (taureau en Occitan) où mourrut l'év^que, cependant il continue sa route et est tué non loin de la gare.

Le nom est resté.

Diaporama: 
La première gare : le bâtiment de 1856 - Collection Musée du Vieux Toulouse "Tous droits réservés"
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Votre gare : Toulouse Matabiau

Myriam PIED, directrice de gare

Mickael MARECHAL, chef de gare

64, Boulevard Pierre Sémard 31500 Toulouse

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